之前买了一辆电动助力山地车，偶尔拉出去活动活动，纯电平路能跑25km，纯电速度最快能到40km/h左右，市区代步很是好用。路上这种助力车并不是很多，大多数是普通电动车，比较重的那种，没有变速系统，纯人力比较费劲。要么就是纯粹的山地车、公路车或者共享单车，不带助力功能的。这半年期间见过的这种助力车不超过10辆，与几个骑友交流过，昨天遇到的骑友最为专业。这位骑友是退休人员，年轻时就有骑行爱好，因年纪大了体力下降又不想放弃这份爱好，将自己的爱车改装成助力车。据这位骑友介绍，整个助力系统都是他自己买零件完成的，前轮后轮各一个电机是他自己买来安装的，控制器是现成的，最牛的是电瓶，45安时的巨大锂电池是他

之前有一篇《手机通知转发的实现》，使用Tasker软件转发手机收到的通知，可以是短信/未接来电之类的。用了一段时间后发现，Tasker提示过期，卸载重装也不好用了，一直提示需要去谷歌商店购买才行。还好，找来了Tasker的替代品MacroDroid，感觉后者功能更为强大。服务端都不需要修改，MacroDroid的设置比Tasker简单的多，使用起来感觉条理非常清晰，简单点几下就能实现转发功能目前只是对未接来电和短信进行转发，其实这样一台手机就是扔在家里的，接快递和验证码用通过HTTP GET的方式上传到服务端，服务端将信息转发到某个邮箱中，这个邮箱绑定了我的微信，这就是完整的转发路线推荐一个很

周末开车出去玩，在路边打着双闪灯临时停了十几分钟，不料收到交警短信，违停被电子监控抓拍路边临时停车而且打了警示灯，这算不算违停?查了查交通法规，得到的答案比较无情，不管打什么灯，只要在禁停路段车辆3分钟没有移动，就算违停。如果遭遇车辆故障无法移动的，需要在后方多少米摆放三角警示牌才能停。查了查可否申诉，答案是希望不大，除非证明拍错了（被套牌）或者得到在场交警的允许，其他情况基本凉凉既然这样只好认罚，钱是小事，分不够用了。回忆一下今年的违章，冲红灯6分，还有个什么3分忘了，这要是再3分，是不是要回炉重造了?听说交警12123APP可以学法减分，下载了这款APP，发现做的十分垃圾，打开大约1分钟后

最近解散了一些群，退出了几个群好多群是刚开始新鲜下，后来就不去了以至于太多群被设置为不提示/免打扰然而每次打开APP排在最上面的总是那些免打扰群真正想找的信息被淹没了，这些群无形中成了沟通的障碍手机系统升级遇到的问题以前很爱折腾操作系统，这几年变懒了。好久不更新手机，最近去官网查阅发现，人家早就更新好几个大版本了升级吧，按照一贯的玩法，先升级系统固件，再升级第三方Recovery，借助Recovery刷Magisk框架和Xposed框架，这就算完工了这次不顺利，第三方Recovery无法识别Data分区，原来是固件升级后Data分区加密方式升级了没关系，玩了这么多年手机还能被这点小事难住？ad

感觉最近几年自己变得很佛系，看淡很多事情，乐意帮助有缘人到什么程度，路边看到一只小猫被车辆碾伤了脚，亲自帮它处理伤口去年在路边看到一只受伤的流浪狗，又冷又饿的蜷缩在一个角落里动弹不得。附近买来肉包子和矿泉水，矿泉水拧开瓶盖倒碗里一些，悄悄放它身边。回去通知本地动物保护组织，他们给出一些建议。第二天早晨再去看，包子没了，矿泉水还有，再买包子放在那。第三天，那只狗狗不见了，但愿它恢复过来了。几天后居然接到意大利动物保护主义者的电话赞赏，就是沟通有点费劲，我很诧异这么点小事怎么会传到欧洲去路边看到有人挪车挪不出来，会过去帮着指挥一下，移走碍事的共享单车，举手之劳，耽误不了几分钟，换来一句感谢也感受过

一直以来发现一个很有意思的现象，和朋友之间聊起汽车来，人人都会说自己买的汽车品牌好。举个例子吧，身边有朋友买了大众某车型，这位朋友经常会说大众车结实、耐用、动力强、油耗低，而对其他品牌通常是攻击性比较多：日系车不安全、美国车油老虎、国产车不可靠，总之就是大众好。这种现象并不是个例，似乎是个普遍现象，买了丰田车的人也一样，看不上大众车：碰撞测试撞成渣、高价低质坑国人。客观的来说，市面上同价位的车基本上差不多，就拿来上下班代步、出门买菜来说，没有多么大的区别。如果说有区别的话也是各有优劣，没有哪个车型具有绝对性碾压级优势的。现实是，几乎每个人都在说自己买的是最好的，比较客观的评价并不多。一直在琢磨