刚刚腾讯微云调整了政策，非会员用户的存储空间突然变得特别小，而且下载速度也被限制在了200KB/s，这对平时依赖微云备份文件的博主来说简直是一场巨大的灾难。备份了那么多文档，那么多照片和视频，若想恢复到本地硬盘恐怕挂机10天10夜也没什么希望。开个会员感觉不划算，一个1TB的硬盘才300大洋左右，在腾讯那也只能开2年多的会员，还是把备份放在自己这里安全又方便。放假期间无聊的时候就研究研究，怎么能快速的把自己的文件“要回来”。下载了最新的微云客户端，博主发现微云留了一个会员功能限时体验功能，可以体验加速60秒，60秒过后就又回到原来的龟速，关闭软件重新打开又可以重新获得60秒体验时间。博主打算在

这个题目起的有点大，其实本来是个更大的题目：汽车百年趋势预测。百年不好说，十年还是比较好预测的。自汽车被发明出来，它的动力一直都是内燃机，直到今天路上跑的绝大多数汽车也没发生什么本质的变化。任何事物都是要进步的，汽车也要进步。汽车的动力即将发生本质的改变，这个本质性的变革一定会发生在最近几年。那么未来趋势是什么呢，博主不卖关子，先说重点：大趋势是电动，近十几年是油电混动。周末这两天，博主约了一位喜欢汽车的朋友，一同前往汽车城体验新车。这位朋友拥有一辆大众凌渡，深受神车党各种神论毒害，是涡轮增压流派的忠实支持者。博主此次出行目的非常明确，体验混合动力车型与普通燃油车型的区别，顺便让朋友对比一下混

前段时间爱车有条轮胎反复被扎，隔三差五就被钉子亲吻一口，奇怪的是另三条轮胎却从来没出过类似的情况。经过几次反复补胎，轮胎店老板已经不想再补了，说再这样下去真的不敢保证你的安全，现在已经是在补丁上打补丁了，建议立刻更换。博主每次想到这句话，都能回忆起那段爆胎的尴尬经历：在城市主干道上，轮胎瘪了，旁边车里的人疯狂的比划着要告诉博主，博主还把人家当神经病。发现问题后，停到路边，根本不会更换备胎，四处找人求助。由于原车上带的是非全尺寸备胎，更换好之后，汽车像瘸子一样在路上行驶，一腿粗一腿细的跑着，不用看都能想象到那个怂样。博主狠了狠心，补丁还是要打，但是这胎即便打上补丁也必须更换。换胎是个令人纠结的事

前段时间和老爸探讨人生，年轻的时候，比如说博主这个年纪，绞尽脑汁想事业想挣钱，没有时间出去玩；拼了一辈子，就像老爸那样，待到有一天小有成就，不缺钱了，也不那么想拼了，想去远一些的地方玩，却又没有年轻人那么好的身体条件了。怎么才能两全其美呢？最终得出的结论就是：趁着年轻多出去走走，这样以后才不会后悔。博主每年都要去比较远的地方走一走，不是为了购物，也不是为了看风景，博主重视的是人文，看看其他地方的人是怎么生活的、怎么思考的。记得去年游记是借助测试iPhone拍照，以照片的形式串起来的。一年过去了，手机还是那个手机，照片换了新的，这篇也这样写吧，简单省事。第一张：换卡的麻烦出国第一件事就是换卡，没

最近用了一个新的方法修改Chrome缓存位置，不说方法，先说说修改的动机吧。浏览器打开网页会产生大量零碎的小文件，在硬盘上写入大量零碎小文件在一定程度上会消耗硬盘的寿命，时间长了有些强迫症“患者”还要清理垃圾。这些文件写入硬盘还需要一定的时间，这会造成网页打开速度较慢。固态硬盘还好，没有太明显的拖沓的感觉，机械硬盘好像就比较不爽了。然而内存却有着随机读写速度快、断电数据全部丢失等天生优势，特别适合用作缓存，所以不论使用什么类型的浏览器，最好都将其缓存直接写入内存中。之前使用的方法就是最常见的那种，在Chrome.exe后面加上一堆参数，什么-user-data-dir=XXX之类。这样修改仅仅

去年还是前年，博主购买一款后视镜形式的导航仪，同时也是一款行车记录仪。使用时间一长电池自然老化，充不进电，即使连接电源记录仪也时常自动关机。最近很长一段时间，只能将其当做防炫目后视镜使用，趁着假期快结束闲来无事，自己动手解决一下电池问题。将行车记录仪拆解，找到电池部分，发现其是一块锂离子聚合物电池。这种电池不太好找，没有合适的替换，博主找来几块大小差不多的手机电池进行替换测试。说实话，这种山寨行车记录仪里面的电池品质超差的，容量也不会很大，用了一年多没BOOM就已经很不错了，不能奢求太多。手机电池相对这种山寨产品来说就好的太多了，最起码质量有保证，容量不会特别小。然而手机电池没有接线，只有几个