一直以来发现一个很有意思的现象,和朋友之间聊起汽车来,人人都会说自己买的汽车品牌好。举个例子吧,身边有朋友买了大众某车型,这位朋友经常会说大众车结实、耐用、动力强、油耗低,而对其他品牌通常是攻击性比较多:日系车不安全、美国车油老虎、国产车不可靠,总之就是大众好。这种现象并不是个例,似乎是个普遍现象,买了丰田车的人也一样,看不上大众车:碰撞测试撞成渣、高价低质坑国人。
客观的来说,市面上同价位的车基本上差不多,就拿来上下班代步、出门买菜来说,没有多么大的区别。如果说有区别的话也是各有优劣,没有哪个车型具有绝对性碾压级优势的。现实是,几乎每个人都在说自己买的是最好的,比较客观的评价并不多。
一直在琢磨这个现象,这是一种怎样的心理活动,猜测可能是一种归属感。我看中了这个品牌,看中了这个车型,如果说这个品牌这个车不好,那就是说我眼光不好,太丢人了,所以就像捆绑一样,买了那个车就是那个品牌的人。
平时我也经常看车,哪个车性价比高,哪个车适合家用,大体上有自己的判断。如果有朋友问我的车有什么缺点,是否推荐购买,我都会客观的讲出来,不推荐就是不推荐,我自己都不打算再买还推荐给人家干嘛。推荐给别人的就是我平时看好的那几个,是站在购买者角度来讲的。
这种心理现象可以好好研究一下,或许未来某个时候能利用。
建立量化策略博客
今年来量化策略执行的效果大大超出预期,今年的这两个月神奇般的实现了50%+的收益率。春节期间抽了几天时间完善了代码,实现了程序化,目前已经做到可以无人参与,计算机自动完成策略了。只是稳定性,还没有经过测试。
春节期间特意注册了一个.COM域名,打算专门用来记录、研究、公开量化策略和操作。鉴于国内金融监管比较严格,本博客(有备案)以后将不会再出现任何有关投资相关的内容,也不会与新博客有任何关联。目前域名只是注册成功,还没有解析,网站空间也没有准备好。暂时的想法是放在香港,这样延迟比较低价格也还好,关键是不用实名。以后就可以甩开膀子放心“干”了,记录一些新想法,写一些有关算法的新发现,包括晒交割单,同步量化数据,都可以随心所欲了,想想就爽,没人管得着的感觉就是好。
202112syl.jpg
这收益率很出乎预料,也许只是幸运。不管幸运不幸运,以后少参与投资决策,尽量交给计算机去做,甚至放手不管,省时省心也省力
再说回汽车
目前走到人生的这个阶段,比较喜欢个头大、空间大的车,装货拉人都方便,全家出行很舒适,从这个角度来看优选4米8以上的七座MPV车型。如果说追求省油、环保、驾驶平顺的话,可以考虑油电混动车型。如果支持国产的话,可以多看看比亚迪新推的混动车型,在完全不充电的情况下,官方油耗只有3个多,比日系要强一些。除了比亚迪这些,最值得推荐的可能是本田艾力绅混动版,好像没找出什么短板。(我们家一个本田车都没有哦,但这并不影响我正面评价它)
als.jpg
这样的布局,7个人出行完全没问题,全家老小都带上绰绰有余,而且不会出现部分车型第三排伸不开腿的问题,放倒一排座椅就出现两张大床或者超大后备箱,自动门、腿拖调节等等一些人性化配置对老人和小孩乘坐非常友好,再加上混动车型油耗低驾驶平顺,这样一部车可以满足除了激烈驾驶以外的绝大多数需求了
在人生段不同阶段喜欢的车有很大区别,比如说老年人可能喜欢小巧好停的车,年轻人喜欢动力足推背感强的车,成功人士喜欢能撑面子的豪华汽车。因为需求不同,才会有各式各样的汽车,汽车市场才能百家争鸣

标签: none

已有 23 条评论

  1. 最早造神的就是大众神车,连小毛病都视为美学,后来被日系便宜耐用吓到了。

    1. 大众在国内一直很辉煌,估计是大家都用出感情了,再早一些时候国内还没日系也只能是大众

添加新评论